00 Augen-Blick mal

- diese Einstellung von Bildern werden in einem Video mit u.g. Text jetzt laufend in YouTube unter SeeBeben zur Rache gegen Seeleben als " Tom der Rächer " besprochen und als Aufklärung der PIRATERIE in Emden von ca 15.7. bis 11.8.2022.

Pfade in Youtube:

https://www.youtube.com/watch?v=zvPRCPtjGqM

https://www.youtube.com/@SeeBeben-en5lq

Damit die USER den Hintergrund für ihre wohlgemeinten Belobigungs-Kommentare in den Videos unter SEELEBEN von Jonas Manke aus Kamen/NRW besser einschätzen zu können.

Meine eigenen Kommentare löscht, bzw werden von den Dieben sofort gecancelt - was auch sonst bei der UNVERFRORENHEIT zu solcher Aktion ?

Unter Trans-Ocean.org gibt dazu einen Unterstützungs-Aufruf, damit Chartergäste und ander Wassersportler vor denen - ohne Bootaführerschein und damit ohne Haftpflicht-Versicherung - geschützt werden

Siehe auch hier unter 6.22 die Aufklärung der Fakten zu deren Diebstahl unseres Eigentums

Mit welcher Motivation man sich fremdes Eigentum aneignet und meint, dazu berechtigt zu sein, soll dieser Bericht und o.g. Video jetzt laufend klären:

0a Grundriss 

   bis zu 6 Betten, besser aber natürlich nur zu ZWEIT

Die Alu-Reinke S11, in Natur belassen, ist fast pflegefrei und mit den TWIN-Kielen auch besten geeignet, mit 1,41 m Tiefgang, Trocken zu fallen. Ideal für die Nordsee und weltweite Riffe zu überteben

2a die zwei späteren Diebe in Emden am 7.7.22

  da wollten wir sie noch adoptieren

1b Leonie, Thilo und Jonas refitten ihre Stahljacht in Corona-Zeit in Hamm-Rünthe in der Marina Rünthe, wo die DELLE 1997 getauft wurde. Zeitungsartilkel gab es reichtlich darüber

ein BILD der BLUE Horizon in Rünthe mit den Dreien folgt hier noch

die DREI von der Segelyacht BLUE HORIZON, habe ich auf YouTube und INSTA, seit dem Kauf und dem Refit in Corona-Zeiten in Rünthe kennen gelernt, wo auch die DELLE getauft wurde und 2x überwintert hat.

1b letztes Video in YouTube zu Dritt auf der Blue Horizon 

So bekam ich auch mit, dass Jonas Manke, dort von Leonie herunter gemoppt wurde. Viele USER fragten in folgenden Videos dazu gezielt nach, bekamen aber keine Antwort. Weder von Jonas Manke, noch von dem weitersegelnden Pärchen. Sie sind wohl aus dem Kauf und über den GbR-Vertrag immer noch an einander gebunden und löschen jeglichen Kommentar zur Trennung.

2a Ost– oder Nordsee

    das war der Plan für die gemeinsame Nutzung + eigentlich nicht Portugal

Schon länger stand bei uns die Idee, mit in 2022, dann sogar schon mit 73 und 83 für NOCH-Touren mit dem Reinke Alu Eigenbau, nicht mehr große Strecken alleine zu machen, sondern eine Crew-Hilfe z.B. zu unserer in 2006 ausgewanderten Sippe, in Norwegen zu suchen.

2b BEULE im Wasser

  die Taufe am 30.7.2016  und einenem Monat mit Dichttest im Wasser

das eventuelle spätere Alter von der Delle aus gerefittet und ab 2016 dann auch bewohnt. Vorher aber jeden gesamten Sommer ab 2000 mit der DELLE alle Inseln in D und NL und in 5 Jahren, ab 2010 bis Paris mit gelegtem Mast in den Sommern, mit immer Winterlager, unterwegs gewesen. Der eigentliche Nutzungsvertrag sollte am 30.7.22 (an meinem Geburtstag) gemacht werden.

3b WIESE 

  da sah es noch so aus, als ob sie nur Aufklaren wollten

Sie begannen dann am 5.7.22 mit dem Sortieren von Nützlichem und mittlerweile Unbrauchbarem im Keller- / Motorraum, in dem ein Motorroller herrein passt. Das Widereinräumen und alle anderen Arbeiten haben wir nicht mehr gesehen.

3c ein unsinniges Kärchern am 11.7.22 einer Alu in Natur belassen Yacht

  Kärchern macht den oxidierten Schutz des Alus dünner und Dreck geht nicht ab

Wie oben gesagt: das Kärchern, aus unserer Sicht war eine völlig unnötige Arbeit. Davon schickten sie aber stolz Video, schon mit Boris Hummes von der nebenan liegenden SY ALVE. Die Delle ist Alu-Natur und musste in über 20 Jahren nur einmal gereinigt werden, als sie in Lemmer /NL unter einer blühenden Kastanie lag. Dreck wäscht der Regen ab. Sie läuft sich durch Nutzung auf dem Deck sauber und Grünspan ist mit leichtem Wisch weg. Das Aussehen des zum eigen Schutz in Kriegschiff grau exoiertem Alu, störte uns nicht. Nur die meisten Eigner der Weiß-Yachten, rümpfen gerne die Nase. Wie wollen und müssen nicht putzen, wir nutzen diese Putzzeit der anderen Weißyachten dann schon auf dem Vorschiff zum Genießen des Begrüssungsweins.

3d Platte 

Na ja, das UW-Schiff zu kontrollieren, machte für das Blauwasser-fahren Sinn. Aber ohne BootsFührerSchein hätten sie die DELLE nicht durch Schleuse in den Vorhafen von Emden fahren dürfen. Das war ihnen sogar von mir, nach Bekanntwerden, dass sie keinen BFS und auch keinen UKW-Schein hatten, geschrieben worden. Sie habe es dann bei falscher Tidenhöhe auf das Niedrigwasser doch ohne Erlaubnis gemacht und so nur die zum Land höher liegende Stb-Seite frei bekommen. Die nächsten Tage war noch höheres Niedrigwasser angesagt und so blieb die Bb-Seite, wie sie war.

4a HELVTIA-Kündigung

Bild folgt noch

Am 15.7.22 wurde dann unsere Versicherung von der „kostenlosen“ Aktion informiert. Die kündigte uns SOFORT, da sie solche, auch kostenlosen Charter , nicht versicherten. So wurde von den Brüdern eine eigene Haftpflicht- und zzgl. Kaskoversicherung, die wir selber bei der unkaputtbaren Yacht NIE hatten, verlangt. Diverse Mailings gingen dann bis zum 26.7.22 darum, die eigenen Versicherungen vor dem Nutzungsvertrag für ihre Solotour abzuschließen. Was ihnen aber auf Grund des fehlenden Bootsführerscheins bis zum 30.7 und auch danach, nicht gelang.

b Protokoll

danach durften sie die DELLE SEEFEST machen - aber nichts ausräumen

Das Treffen am 30.7.22, sogar mit Vater Björn und Freundin xyz von Jonas, eskalierte dann, weil Silas, nicht wie mit Jonas vereinbart und somit zugesichert hatte: Im Frühjahr 2023 kommt die DELLE nach Emden und das dann auch BINNEN, wieder zurück. Binnen, weil wir sie so auch noch auf dem Weg zurück nutzen konnten und ggfs wollten, was uns auf der Hinfahrt, AUSSEN herum nicht zu Gemüht stand. Bruder Silas aber wollte mit der DELLE weiter ins MM. Was dabei von uns strickt abgelehnt wurde und er dann Wutentbrand die Sitzung verließ. Jonas fertigte dann eine protokolorische Zusage an, dass er bis zum 11.8.22 seinen BFS machen und die Versicherungen beibringen würde. Er wollte am 12.8.22 gerne die LEINEN LOS werfen, um noch ohne Starkwinde über die BISCAYA zu kommen

5a ALVE 

Am 11.8.22 brachte er dann aber den Steeg- und Delleschlüssel nach Unna zurück und teilte uns mit, dass er die benachbarte Stahlyacht ALVE, wohl ohne Versicherungen für Portugal erhalten hatte.Der Eigner Boris Hummes wollte sie wohl gerne auch im Süden haben und mit zwei Kleinkindern und Frau, traute er sich das wohl vernünftigerweise aber nicht. Er stellte aber wohl nicht den Versicherungsanspruch und da seine SY ALVE aber dafür wohl nicht gut genug ausgerichtet war, entnahmen sie, ggfs sogar alle drei ? schon ab Mitte Juli heimlich fast 200 Teile unseres Eigentums von der DELLE dorthin. Er erlaubte ihnen sogar, 3 zahlende Jugendliche mitzunehmen. (siehe die Videos Nr 13 +14 unter SEELEBEN in YouTube

5b DELLE mit Mast bei den SFE

Am 15.8.22, auf dem Weg zum bereits im Juni 22 gebuchten Hotel auf Nǹey, mit einem Tag Zwischenstation in Emden, sahen wir dann die Bescherung. Vom notwendigen Refit am Mast, mit Notwendigkeiten, wie Segel und Schoten anschlagen, wie auch den 400 Li offenen Kaltwassertank wieder abzudichten, war wohl ab Mitte Juli schon nichts gemacht worden. Sie planten gar keinen BFS mehr zu machen. Schließlich war Jonas mit auch den anderen Beiden von der BLUE HORIZON schon bis Brasilien und alle drei ohne BFS gesegelt. Man muss nur machen: es hättˋja bisher auch immer jut jejange. Wie in einem Video mit der Zeitschrift YACHT bekundet ist.

6a Gerichts-Waage 

Bild folgt noch 

Alle Versuche, unser Eigentum wieder zurück zu bekommen, wurden ignoriert und so machten wir am 6.9.22 eine Diebstahlanzeige. Die liegt bei 20-tsd € nun beim Ober-Landgericht zur Entscheidung.

7 Diverses Ausgeräumtes

siehe Bilder am PAD / Event. In einem extra Video abzuhandeln ?

8 Davids

       nur mit diesen Rest-Davids läst sich segeln (Schotumleitung)

durch die Demontage dieser Rest-Davids ist die DELLE nicht mehr per Genua + Fock Segelbar. Da sind unten die angeschweißten Ösen für die Schoten inst Cockpit zu den Winschen, über Umlenkblöcke. Was das sollte, ist allen Seglern  schleierhaft !

9 ANTARES 

Unterwegs jetzt mit eigener Yacht  ab Griechenland, lang durchs  Mittelmeer und das immer mit zahlenden Gästen, ohne eigene Versicherungen und Beförderungsgenehmigung, ist mehr als leichtsinnig, sondern kriminell und immer ein Risiko für Mitsegler und die denen begegnenden Wasserfahrzeugen und das auch in allen Marinas ? Geht denen also besser aus deren Nähe auf dem Wasser und in Marinas

9b www.HP-Logo 

wie man mit so einem Diebstahl von fast 200 Fremdeigentum ruhigen Gedankens sein Leben genießen kann, entzieht sich bisher einer Erklärung. Das Gericht wird das hoffentlich klären können